به نقل از «تسنیم»

تعویق انتخابات پارلمانی یونان به دلیل آشفتگی های بعد از فاجعه ریلی

تاریخ انتشار: ۳ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۳۸۲۲۸۹

نخست وزیر یونان با توجه به شرایط آشفته ای که بعد از حادثه برخورد قطارها در این کشور با بیش از ۵۰ کشته به وجود آمده، برگزاری انتخابات پارلمانی در این کشور را به تعویق انداخت. - اخبار بین الملل -

به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم به نقل از روزنامه "دی ولت" آلمان، دولت محافظه کار "کیریاکوس میتسوتاکیس"، نخست وزیر یونان به دلیل انتخابات پارلمانی آتی تحت فشار فزاینده ای قرار گرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی اکنون اعلام کرده است که انتخاباتی که در واقع در ماه آوریل قرار بود برگزار شود تا ماه می برگزار نخواهد شد.

به این ترتیب پس از فاجعه قطار با 57 کشته و اعتراضات ناشی از آن به دولت، پارلمان جدید و در نتیجه دولت جدید با تاخیر و در ماه مه در یونان انتخاب می شود. طبق گزارش رسانه ها، این انتخابات در واقع برای ماه آوریل برنامه ریزی شده بود که اکنون توسط دولت حدود یک ماه به تعویق افتاده است.

میتسوتاکیس گفت: با اطمینان می توانم بگویم که انتخابات در ماه مه برگزار خواهد شد. وی تاریخ مشخصی را برای این منظور ذکر نکرد. این اولین مصاحبه تلویزیونی نخست وزیر محافظه کار یونان پس از فاجعه قطار سه هفته پیش بود در این کشور بود.

پس از این حادثه، دولت محافظه کار یونان تحت فشار زیادی قرار گرفته است: تظاهرات مکرر با ده ها هزار شرکت کننده و اعتصاب در این کشور صورت گرفته است. بسیاری از یونانی ها دولت را مسئول وضعیت بد شبکه راه آهن و در نتیجه وقوع این فاجعه می دانند. علاوه بر این، میتسوتاکیس به دلیل نحوه برخورد با این حادثه به شدت مورد انتقاد قرار گرفت - استعفای او بارها در تظاهرات های مختلف درخواست شد. از زمان این حادثه، حزب حاکم محافظه کار دموکراسی نوین در نظرسنجی ها به طور قابل توجهی برتری خود نسبت به حزب چپ گرای سیریزا را از دست داده است.

ماموریت دولت محافظه کار فعلی در یونان در ماه جولای به پایان می رسد. طبق گزارش رسانه ها، آنها در واقع می خواستند که انتخابات در ماه آوریل برگزار شود. به دلیل این فاجعه و اعتراضات بعد از آن ، اکنون این جدول زمانی تغییر کرده است.

اندکی قبل از نیمه شب 28 فوریه، یک قطار مسافربری و یک قطار باری که در همان مسیر حرکت می کرد، در خط راه آهن آتن - تسالونیکی به شدت با هم برخورد کردند. 57 نفر از جمله بسیاری از دانش آموزان جان باختند. این بدترین حادثه قطار در تاریخ این کشور بود و کاستی های مزمن در سیستم حمل و نقل ریلی یونان را برجسته کرد.

دولت پس از این حادثه قطار تردد ریلی در این کشور را متوقف کرد. تردد ریلی از روز چهارشنبه به تدریج از سر گرفته شد. اتحادیه رانندگان قطار پپه اکنون خواستار رعایت تعدادی از اقدامات احتیاطی قبل از از سرگیری خدمات قطار شده است.

این اتحادیه در نامه‌ای به شرکت قطار هلنیک که روز سه‌شنبه منتشر شد، نوشت: این موارد شامل نظارت بهتر بر تقاطع‌های همسطح، روشنایی بهتر در تونل‌ها، داده‌های مربوط به بازرسی پل‌ها و حذف زباله‌ها و پوشش گیاهی مزاحم از مسیرها است.

تا زمانی که همه این موارد اجرایی نشود، تردد ریلی در مناطق آسیب دیده یونان نمی تواند از سر گرفته شود. این اتحادیه روز سه شنبه اعلام کرد که هشدارهای مکرر در مورد مسائل ایمنی صادر کرده است. بر این اساس با این حال، این هشدارها کم اهمیت جلوه داده شد یا جدی گرفته نشد.

کارگران راه آهن بارها از این موضوع شکایت کرده و خواستار تغییرات نه تنها از شرکت راه آهن دولتی OSE ، بلکه از وزارت حمل و نقل شده بودند.

کارکنان راه آهن این کشور در نامه ای سرگشاده در ماه فوریه اعلام کردند که سیستم های ایمنی برای ریل ها ناقص و ضعیف است. یک بازرس ایمنی سال گذشته استعفا داد و هشدار داد که حرکت قطار با سرعت 200 کیلومتر در ساعت در این مسیر به دلیل ارتقای ایمنی ناقص خطرناک است.

اعتراضات مجدد علیه فقدان ایمنی قطارها در یونان به خشونت کشیده شدتداوم خشم و اعتراضات در یونان پس از فاجعه تصادف قطا

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: اخبار یونان محافظه کار راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۸۲۲۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لکوموتیو قطار ترانزیتی افغانستان-ترکیه توقیف شد!

درحالی حدود یک هفته از رسانه‌ای شدن توقف قطار ترانزیتی افغانستان-ترکیه می‌گذرد که خبر می‌رسد لکوموتیو این قطار توسط شرکت راه‌آهن بازداشت شده است. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اول اردیبهشت (شنبه هفته گذشته) اداره راه‌آهن افغانستان اعلام کرد 1100 سنگ معدنی از طریق راه‌آهن «روزنک» و از مسیر ریلی ایران به ترکیه صادر شده است.

بر اساس اطلاعیه منتشر شده، این محموله صادراتی شامل سنگ معدنی «تالک» بود که به شهر «مرسین» ترکیه صادر شد. در همین راستا مراسم افتتاحیه در ایستگاه راه‌آهن روزنک برگزار شد که در آن علاوه بر رئیس راه‌آهن هرات، رئیس اطلاعات و فرهنگ، رئیس اتاق تجارت و سرمایه‌گذاری و بسیاری از سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی نیز اشتراک داشتند.

درپی این اتفاق، خبر آمد که اولین قطار ترانزیتی حاوی بار 1100 متریک تن سنگ معدنی از افغانستان به مقصد ترکیه در ایستگاه راه‌آهن روزنک در ایران متوقف و اجازه عبور به آن داده نشد.

این در حالی بود که 2 روز بعد (سوم اردیبهشت) راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در اطلاعیه‌ای اعلام‌کرد: خبر توقف قطار ترانزیتی افغانستان به مقصد ترکیه در ایران کذب است و اساسا هیچ قطار تجاری از سمت افغانستان وارد محدوده ریلی جمهوری اسلامی ایران نشده است. طبق روال مرسوم عبور بارهای ترانزیتی از کشورهای مختلف، ابتدا تشریفات قانونی و هماهنگی لازم و اخذ مجوز برای عبور بار از کشورهای میانی مسیر انجام شده و سپس نسبت به اعزام قطار اقدام می‌شود. این در حالی است که برای عبور قطار ذکر شده از افغانستان به ترکیه از مسیر ایران، هماهنگی مربوطه و در نهایت صدور مجوز راه آهن جمهوری اسلامی ایران انجام نشده است.

یک روز بعد از اطلاعیه راه‌آهن یعنی چهارم اردیبهشت جواد طاهرافشار معاون حمل‌ونقل کنسرسیوم توسعه ریلی به‌عنوان متولی راه‌اندازی قطار ترانزیتی افغانستان-ترکیه در گفت‌وگویی گفت:‌ بار در حال حاضر در خاک ایران متوقف شده‌ و اعلام اینکه بار وارد خاک ایران نشده درست نیست.

*راه‌آهن: قطار ترانزیتی افغانستان-ترکیه مجوز ندارد

در ادامه مرتضی جعفری، معاون بهره‌برداری و بازرگانی راه‌آهن در خصوص اخبار منتشر شده پیرامون اعزام قطار ترانزیتی از مبدأ افغانستان به ترکیه اظهار کرد: پیرو بازدید انجام شده سال گذشته توسط تیم عالی فنی راه آهن جمهوری اسلامی ایران شامل معاون فنی و زیربنایی و مدیران کل حوزه‌های مختلف سیر و حرکت، ایمنی و فنی و زیربنایی، از محور ریلی افغانستان حد فاصل "شمتیغ" تا "روزنک" و مذاکرات به عمل آمده در جلسه برگزار شده در وزارت راه و شهرسازی با حضور سفیر  ایران در افغانستان، بر لزوم رفع نواقص و مشکلات ایجاد شده برای خط جهت حمل محمولات تجاری تأکید و مقرر شد انجام اصلاحات فنی و رفع نواقص و کاستی‌های موجود حدفاصل مرز شمتیغ تا ایستگاه روزنک، با هدف ارتقای سطح ایمنی مورد نیاز از وضعیت عملیاتی به شرایط استاندارد فنی، به منظور امکان سیر قطارهای تجاری صورت پذیرد.

وی ادامه داد: در این راستا مقرر شد کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان که از سوی سفیر ایران در این کشور معرفی شده نسبت به انجام اصلاحات مورد نیاز و بهره‌برداری محور مذکور با نظارت عالیه وزارت راه و شهرسازی (راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران) اقدام کند. در این راستا طی یک سال گذشته با مساعدت راه آهن 16 قطار عملیات جهت تسهیل انتقال ادوات ریلی به منظور تسریع عملیات اجرایی احداث قطعه چهارم محور ریلی خواف-هرات صورت پذیرفته است.

وی افزود: بر اساس توافقات صورت گرفته کنسرسیوم فوق‌الذکر متعهد شده به سرعت نواقص را رفع کرده و پس از ارتقای خط مبتنی بر استانداردهای ریلی، به راه‌آهن منعکس شد تا پس از بازدید از اقدامات انجام شده، امکان سیر ایمن قطار به تایید کارشناسان فنی برسد.

معاون بازرگانی و بهره برداری راه‌آهن بیان کرد: علیرغم دستور مساعدت حداکثری از سوی مدیرعامل و پشتیبانی راه آهن  جهت ارسال ادوات ریلی و پیگیری‌های مکرر از سوی راه‌آهن با عبور هر قطار عملیات، کنسرسیوم مذکور در روزهای اخیر از حسن نیت راه آهن سوء استفاده کرده و بدون هیچگونه هماهنگی و اخذ تأییدیه از راه آهن نسبت به بارگیری واگن‌ها و اعلام آن در رسانه‌ها جهت حمل محمولات تجاری ترانزیتی اقدام کرد که مورد پذیرش نبوده و به‌منزله نقض مقررات ریلی بین المللی و توافقات قبلی است.

جعفری با اشاره به لزوم حفظ جایگاه جمهوری اسلامی ایران در مناسبات بین‌المللی گفت: باوجود عدم هماهنگی صورت‌گرفته، با توجه به رویکرد توسعه‌ای راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در حوزه کریدورهای بین‌المللی ریلی، اقدامات لازم جهت اعزام آزمایشی قطار مذکور انجام گرفته و راه اندازی رسمی مسیر تجاری مذکور پس از رفع نواقص و تأیید متخصصان فنی ریلی با هماهنگی راه‌آهن‌های دو کشور انجام خواهد شد.

کنسرسیوم: قطار ترانزیتی مجوز دارد

از سوی دیگر خبر می‌رسد که راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، لکوموتیو قطار مذکور را توقیف کرده است! جواد طاهرافشار معاون حمل‌ونقل کنسرسیوم توسعه ریلی در این‌باره به خبرنگار تسنیم می‌گوید: کنسرسیوم توسعه ریلی با دستور وزیر راه و شهرسازی برای توسعه ترانزیت ریلی با مشارکت بخش خصوصی تشکیل شده است.

وی با یادآوری این‌که 20 فروردین ماه امسال مجوزهای لازم برای ورود قطار ترانزیتی افغانستان از استانداری خراسان رضوی، مرزبانی و .. اخذ شد، افزود:‌ علاوه بر این ورود این قطار به کشور دستور معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی را دارد. ضمن این‌که ورود قطار ترانزیتی دستور نماینده ویژه رئیس‌جمهوری در امور افغانستان را نیز دارد.

وی با بیان این‌که قطار ترانزیتی افغانستان-ترکیه پس از ورود به کشور در ایستگاه شمتیغ متوقف شد، تاکید کرد: ورود این قطار حتی با ناظرات گمرک خراسان رضوی نیز هماهنگ و تشریفات مربوطه انجام شده بود. ما صورتجلسه مرزبانی را هم برای ورود این قطار داریم.

وی همچنین از توقیف لکوموتیو قطار ترانزیتی افغانستان-ترکیه خبر داد و گفت: متاسفانه کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آنرا با خود بردند!

وی تاکید کرد:‌ یکی از مشکلات ما سفر وزیر راه و شهرسازی به پاکستان بود. فردا شنبه این موضوع را از وی پیگیری خواهیم کرد تا شاهد عبور اولین قطار ترانزیتی مذکور از خاک جمهوری اسلامی ایران و تداوم آن در راستای برنامه‌های توسعه‌ای دولت باشیم.

انتهای پیام/